Volgens Vlaams Parlementslid Andy Pieters is dit een belangrijke correctie op eerdere besparingsvoorstellen. “Dit toont aan dat bijsturing mogelijk is wanneer lokale signalen ernstig worden genomen.”
Een cruciaal element in het dossier is de bevestiging van de halfuurfrequentie op de HOV-verbinding tussen Genk en Maasmechelen, met een kwartierverbinding in de spits. Het is die bijsturing van HOV 2 waar de rest van Limburg van profiteert.
Specifiek voor Sint-Truiden betekent dit concreet dat belangrijke stadslijnen behouden kunnen blijven, wat essentieel is voor de bereikbaarheid binnen de stad.
Ook Peter Deltour, fractievoorzitter van N-VA Sint-Truiden reageert tevreden: “We zijn blij dat de lijnen in Sint‑Truiden zullen blijven bestaan, want ze zijn essentieel voor schoolgaande jongeren, werknemers, lokale handelaars, minder mobiele mensen en senioren. Tegelijk staan we achter het schrappen van ritten wanneer dit de efficiëntie van het netwerk ten goede komt — precies zodat die belangrijke lijnen sterk kunnen blijven.”
